Formula 1 (Ιαπωνία): Πόσο επηρέασε η τεχνική ντιρεκτίβα του ταύρους! Ανάλυση – Preview
Δεκαέξι ολόκληρους αγώνες χρειάστηκε όλο το grid για να μπορέσει να σπάσει το σερί της Red Bull. Δέκα σερί νίκης για τον δις παγκόσμιο πρωταθλητή Max Verstappen και δεκαπέντε σερί νίκες για την Red Bull. Η δυναμική των ταύρων που σάρωσε το φετινό πρωτάθλημα σταμάτησε από τον smooth operator, τον Carlos Sainz.
Ο Ισπανός οδηγός της Ferrari παρέδωσε κυριολεκτικά σεμινάρια στο υπόλοιπο grid. Στο τέλος του αγώνα χρησιμοποίησε τον δεύτερο Lando Norris ως αμυντικό, κρατώντας τον εσκεμμένα στη ζώνη DRS, για να αμυνθεί από τις Mercedes. Με αυτό τον τρόπο παρέμεινε άθικτος από την επίθεση των δύο Mercedes και κατάφερε να ανέβει στο πιο ψηλό σκαλί του βάθρου.
Σε αυτόν τον πιεστικό αγώνα είδαμε οδηγούς να λυγίζουν. Συγκεκριμένα αυτή η πίεση οδήγησε σε λάθος τον George Russell. Στις τελευταίες στροφές, στον τελευταίο γύρο προσπαθώντας να περάσει τον δεύτερο Lando Norris, ακούμπησε τον τοίχο και κατέληξε στις μπαριέρες. Στις δηλώσεις του ανέφερε ότι αυτό το συμβάν θα τον κάνει πιο δυνατό, μαθαίνοντας από το λάθος του.
Τα Red Bull στο δεύτερο μισό του αγώνα μετά από τη διαφορετική στρατηγική που επέλεξαν, κατάφεραν να σκαρφαλώσουν στις θέσεις πέντε για τον Max Verstappen και οχτώ για τον Sergio Perez. Δυνατή εμφάνιση είδαμε από τον αντικαταστάτη του Daniel Ricciardo τον Liam Lawson. Ο είκοσι ενός χρονών οδηγός της AlphaTauri κατάφερε να τερματίσει στην ένατη θέση, παίρνοντας τους πρώτους του βαθμούς στον τρίτο του αγώνα.
Τον ένα βαθμό της δέκατης θέσης παρέδωσε για την Haas ο Kevin Magnussen.
Ας δούμε αναλυτικά την βαθμολογία μετά τον αγώνα στην Σιγκαπούρη
Κατάταξη των οδηγών
1: Max Verstappen RED BULL RACING HONDA RBPT 374
2: Sergio Perez RED BULL RACING HONDA RBPT 223
3: Lewis Hamilton MERCEDES 180
4: Fernando Alonso ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 170
5: Carlos Sainz FERRARI 142
6: Charles Leclerc FERRARI 123
7: George Russell MERCEDES 109
8: Lando Norris MCLAREN MERCEDES 97
9: Lance Stroll ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 47
10: Pierre Gasly ALPINE RENAULT 45
11: Oscar Piastri MCLAREN MERCEDES 42
12: Esteban Ocon ALPINE RENAULT 36
13: Alexander Albon WILLIAMS MERCEDES 21
14: Nico Hulkenberg HAAS FERRARI 9
15: Valtteri Bottas ALFA ROMEO FERRARI 6
16: Zhou Guanyu ALFA ROMEO FERRARI 4
17: Yuki Tsunoda ALPHATAURI HONDA RBPT 3
18: Kevin Magnussen HAAS FERRARI 3
19: Liam Lawson ALPHATAURI HONDA RBPT 2
20: Logan Sargeant WILLIAMS MERCEDES 0
21: Nyck De Vries ALPHATAURI HONDA RBPT 0
22: Daniel Ricciardo AUS ALPHATAURI HONDA RBPT 0
Κατάταξη κατασκευαστών
1: RED BULL RACING HONDA RBPT 597
2: MERCEDES 289
3: FERRARI 265
4: ASTON MARTIN ARAMCO MERCEDES 217
5: MCLAREN MERCEDES 139
6: ALPINE RENAULT 81
7: WILLIAMS MERCEDES 21
8: HAAS FERRARI 12
9: ALFA ROMEO FERRARI 10
10: ALPHATAURI HONDA RBPT 5
Ο επόμενος αγώνας μας μεταφέρει στην Suzuka, στην μαγευτική και πολυαγαπημένη από τους οδηγούς και τους θεατές.
Suzuka International Racing Course
- Αριθμός γύρων : 53
- Μήκος πίστας : 5.807 km
- Συνολική απόσταση : 307.471 km
- Ρεκόρ πίστας : 1:30.983 Lewis Hamilton (2019)
Αγαπημένη από όλους τους οδηγούς, η Suzuka έρχεται να μας προσφέρει πενήντα τρεις γύρους γεμάτους αδρεναλίνη. Με δεκαοχτώ στροφές και μήκος 5,807 km τα ελαστικά θα δοκιμαστούν αρκετά. Η μία ζώνη DRS έρχεται tricky, με το detection zone στην έξοδο της στροφής δεκαπέντε και την ενεργοποίηση του μετά την στροφή δεκαοχτώ, η οποία μας φέρνει στην ευθεία εκκίνησης τερματισμού. Το Downforce θα είναι υψηλό με την Pirelli να το βαθμολογεί με 4 ( 1-5 ). Στο συγκεκριμένο circuit θα έχουμε την κατανομή της γωνίας camber διαφορετική. Το όριο για τους εμπρός τροχούς έρχεται στις -2,75 μοίρες, ενώ το πίσω μόλις -1,50 μοίρες. Προβλέπουμε δύσκολο έργο για τη στρατηγική των ομάδων, με τα ελαστικά να έχουν τον κύριο λόγο.
Στα ελαστικά τώρα η Pirelli θα προμηθεύσει τις ομάδες με την σκληρή της γκάμα. Στην σκληρή γόμα θα έχουμε την C1, στην μέση C2 και στην μαλακή C3.
Προϊστορία
Pole Position
2011: Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2012: Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2013: Mark Webber Red Bull-Renault
2014: Nico Rosberg Mercedes
2015: Nico Rosberg Mercedes
2016: Nico Rosberg Mercedes
2017: Lewis Hamilton Mercedes
2018: Lewis Hamilton Mercedes
2019: Sebastian Vettel Ferrari
2022: Max Verstappen Red Bull-RBPT
Νικητές
2011: Jenson Button McLaren-Mercedes
2012: Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2013: Sebastian Vettel Red Bull-Renault
2014: Lewis Hamilton Mercedes
2015: Lewis Hamilton Mercedes
2016: Nico Rosberg Mercedes
2017: Lewis Hamilton Mercedes
2018: Lewis Hamilton Mercedes
2019: Valtteri Bottas Mercedes
2022: Max Verstappen Red Bull-RBPT
Ο καιρός
Με βροχές ξεκινάει το τριήμερο για το Ιαπωνικό Grand Prix. Με μεγάλή πιθανότητα για βρεγμένες συνθήκες θα ξεκινήσουν τα πρώτα ελεύθερα δοκιμαστικά την Παρασκευή. Αυτό θα έχει ως αρνητικό αντίκτυπο για τις ομάδες, με τα προγνωστικά για τις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα να δίνουν στεγνές συνθήκες. Εδώ οι ομάδες θα πρέπει να προετοιμαστούν για δυνατό ξεκίνημα σε αυτή την περίπτωση, έχοντας μόνο το FP3 για να προετοιμάσουν το setup για τις στεγνές συνθήκες.
Παρασκευή.
Μέγιστη θερμοκρασία: 31 Βαθμούς κελσίου
Ελάχιστη θερμοκρασία: 29 Βαθμούς κελσίου
Πιθανότητες βροχής: 58%
Σάββατο.
Μέγιστη θερμοκρασία: 29 Βαθμούς κελσίου
Ελάχιστη θερμοκρασία: 27 Βαθμούς κελσίου
Πιθανότητες βροχής: 0%
Κυριακή.
Μέγιστη θερμοκρασία: 28 Βαθμούς κελσίου
Ελάχιστη θερμοκρασία: 26 Βαθμούς κελσίου
Πιθανότητες βροχής: 2%
Προγνωστικά
Με μεγάλη αγωνία ξεκινάει το Ιαπωνικό Gran Prix. Τα βλέμματα έχουν στραφεί προς την Red Bull, μετά την επίδοση της στο Grand Prix της Σιγκαπούρης. Η τεχνική ντιρεκτίβα της FIA για τις ευέλικτες αεροτομές, η οποία εφαρμόστηκε στο προηγούμενο Grand Prix, φαίνεται να έχει επηρεάσει την Red Bull. Στη συγκεκριμένη πίστα όμως περίμεναν όλοι ότι θα δυσκολέψει την RB19. Αυτό το τριήμερο το ερώτημα για το πόσο επηρέασε η τεχνική οδηγία 018 της FIA την Red Bull θα απαντηθεί βλέποντας την απόδοση της.
Πέρα από την αλλαγή στην ευελιξία των αεροτομών, τα φαβορί με βάση την ιδιομορφία της πίστας είναι η Red Bull, Aston Martin και McLaren. Η Mercedes προσμένουμε να είναι στα ίδια επίπεδα με τους προηγούμενους αγώνες. Στην Ferrari δεν προσμένουν την ίδια απόδοση με τους προηγούμενους αγώνα. Συγκεκριμένα για την Scuderia περιμένουμε να υπάρχουν δυσκολίες στην διαχείριση των ελαστικών.
Οι αποδόσεις για τον νικητή του αγώνα ξεκινάνε με τον Max Verstappen από 1,20 μέχρι και το 1,40. Δεύτερος έρχεται ο Sergio Perez με την απόδοση του να φτάνει και το 13,00. O Lando Norris μαζί με τον Lewis Hamilton παίζουν στο 15,00 με 18,00 και στην συνέχεια έρχεται η Ferrari. Με 19,00 μέχρι 20,00 απόδοση για τον Carlos Sainz και τον Charles Leclerc.
Τα πρώτα δύο ελεύθερα δοκιμαστικά θα απαντήσουν τις ερωτήσεις που γέννησε το προηγούμενο Grand Prix. Στην περίπτωση των βρεγμένων συνθηκών δεν θα έχουμε ξεκάθαρη εικόνα για τη δυναμική των ομάδων και θα περιμένουμε το τρίτο σκέλος των ελεύθερων δοκιμαστικών.
Προς το παρόν ερχόμαστε στο Ιαπωνικό Grand Prix με τον Ισπανό Carlos Sainz νικητή.
Πρόγραμμα τριημέρου
Παρασκευή 22/09
Eλεύθερα δοκιμαστικά 1. 05:30 – 06:30
Eλεύθερα δοκιμαστικά 2. 09:00 – 10:00
Σάββατο 23/09
Eλεύθερα δοκιμαστικά 3. 05:30 – 06:30
Κατατακτήριες. 09:00 – 10:00
Κυριακή 24/09
Αγώνας. 08:00
Τηλεοπτικό πρόγραμμα
Όλο το τριήμερο θα μεταδοθεί live από τα κανάλια ANT1 και ΑΝΤ1+ .
👉 Τα πιο δυνατά προγνωστικά τα βρίσκεις κάθε μέρα στους Betarades:
⚽️ Προγνωστικά ποδόσφαιρο
🏀 Προγνωστικά μπάσκετ
🎾 Προγνωστικά τέννις
✅ Προγνωστικά Value Bets
🎯 Bet Builder Προγνωστικά
🔹 Μελετημένα Προγνωστικά
✍️ Αναλύσεις αγώνων
🥇 Καλύτερες Στοιχηματικές Εταιρίες
*Ισχύουν όροι και προϋποθέσεις
21+ | ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΗΣ ΕΕΕΠ | ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΕΘΙΣΜΟΥ & ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΠΕΡΙΟΥΣΙΑΣ | ΓΡΑΜΜΗ ΒΟΗΘΕΙΑΣ ΚΕΘΕΑ: 210 9237777 | ΠΑΙΞΕ ΥΠΕΥΘΥΝΑ
